در این حالت در واقع از عملکرد سازه‌ای ورق فولادی ذوزنقه‌ای چشم‌پوشی شده و سقف کامپوزیت عرشه فولادی به‌عنوان یک دال بتنی مسلح در نظر گرفته می‌شود.
عرشه‌های ویژه شامل دسته بندی گسترده‌ای از عرشه‌های فولادی است. این سبک از عرشه‌ها به گونه‌ای طراحی شده اند که بتوانند دهانه‌های بزرگ‌تری را ایجاد کنند تا دست طراح معماری در طراحی فضاها تا آنجا که می‌تواند باز باشد. این کار بهترین راه برای طراحی مدرن یک ساختمان است.
مهم‌ترین نقص این سیستم این است که در صورت نصب نادرست یا استفاده از ورق‌های نازک و بی کیفیت، احتمال لرزش سقف و انتقال صوت وجود دارد. علاوه بر این، اجرای این سیستم در سازه‌های بتنی کمی دشوار بوده و اکثر کارگران و استادکاران با سیستم اجرا و نصب این نوع سقف آشنا نیستند، در نتیجه به نیرو متخصص و ماهر جهت اجرا آن نیاز است که خود هزینه بالایی را به پروژه تحمیل می‌کند.
عرشه فولادی نقطه همگرایی مناسبی برای اکثر مصالح بام مانند سقف ساخته شده، سقف غشایی یا مجموعه سقف ورق عایق بندی شده است.
عرشه فولادی سازه‌ای متشکل از ورق‌های فولادی موجدار است که به منظور ساخت سقف و کف ساختمان مورد استفاده قرار می‌گیرد. سقف عرشه فولادی، نوعی از سقفهای کامپوزیت است که با استفاده از ورق‌های فولادی موجدار گالوانیزه و بتن مسلح ساخته می‌شود.
عرشه‌های فولادی که شامل گیره‌های نر و ماده هستند در یکدیگر قفل می‌شوند.
در این حالت در واقع درگیری بتن و ورق گالوانیزه آن‌قدر کافی هست که در حین مقاومت در برابر لنگرها و برش‌های موجود با یکدیگر عمل کرده و دچار لغزش نسبت به هم نخواهند شد.
اجرای این نوع سقف ساختمانی با استفاده از عملیات آرماتوربندی و بتن‌ریزی بر روی ورق‌های فولادی گالوانیزه صورت می‌گیرد. البته از سایر اجزای اصلی این نوع سقف ساختمانی می‌توان به وجود تیرهای فرعی در بین تیرهای اصلی نیز اشاره کرد.
در ادامه با انواع عرشه فولادی و کاربردهای آن‌ها در صنایع، همچنین نحوه نصب عرشه فولادی آشنا می‌شویم. قیمت سقف عرشه فولادی روز عرشه فولادی در انواع مختلف را می‌توان از سایت‌های معتبر پیگیری کرد.
آج: تور رفتگی و برآمدگی‌های موجود در بال بالایی و پایینی
همراه روکش پودری می‌شود، یک روکش فلزی گالوانیزه هم به‌عنوان لایه محافظ اضافه می‌شود که به محافظت در برابر خوردگی کمک می‌کند. پوشش پودری دوام فولاد را افزایش می‌دهد و از ترک‌خوردگی، پوسته‌پوسته‌شدن و خراشیدگی جلوگیری می‌کند.
در سقفهای مرکب عرشه فولادی، ورق فولادی گالوانیزه ذوزنقه ای آجدار، علاوه بر اینکه المان کششی محسوب می گردد به عنوان تاوه (قالب) ماندگار در سقف باقی مانده و علاوه بر زیبایی در زیر سقف، باعث افزایش فواصل تیر فرعی تا ۴ متر بدون نیاز به جک زنی و شمع گذاری می باشد.
این مرحله مربوط به اتصال ورق‌های فولادی به بال تیرهای زیرین است. برای تکمیل این مرحله، فلاشینگ لبه‌های ورق نیز صورت می‌پذیرد.
در واقع پالمر برای تولید این نوع سقف از آهنی با درصد کربن بسیار پایین که با گذشت سالها این آلیاژ حالا جای خود را به فولاد نرم داده است استفاده می کرد.